西門子變速器的工作原理

1、啟動(dòng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀態(tài)，調(diào)速手柄向增速方向移動(dòng)，拉力桿同大螺釘接觸，通過起動(dòng)彈簧作用把供油拉桿往增油方向拉動(dòng)，滑套將飛錘推向閉合，丁字塊與拉力桿隨之分開而前移。起動(dòng)后，離心力克服彈簧力使供油拉桿向減油方向移動(dòng)，起動(dòng)結(jié)束。

　　2、怠速

　　調(diào)速手柄置于怠速位置，調(diào)速彈簧拉力減小，飛錘在低轉(zhuǎn)速張開，滑套將拉力桿推向同怠速付彈簧接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)飛錘的離心力與調(diào)速彈簧、怠速付彈簧和起動(dòng)彈簧合力相平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的怠速

。

　　3、加載

　　調(diào)速手柄的位置對(duì)應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷改變調(diào)速器能自動(dòng)調(diào)整。如果將調(diào)速手柄從怠速移到最高轉(zhuǎn)速位置，此時(shí)調(diào)速彈簧拉力增加，拉力桿同大頭螺釘接觸，滑套前移，供油拉桿處在全負(fù)荷位置。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到使離心力同調(diào)速彈簧拉力平衡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速。

　　4、空轉(zhuǎn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，飛錘離心力增加，并克服調(diào)速彈簧的拉力推動(dòng)拉力桿后移，也壓縮怠速付彈簧，通過桿件系統(tǒng)，供油拉力桿向減油方向移動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。

　　5、停車

　　調(diào)速器后殼下側(cè)裝有停車裝置，在任何工況下，轉(zhuǎn)動(dòng)停車手柄，都能使供油拉桿向減油方向移動(dòng)，直到斷油為止。

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