阿托斯現(xiàn)貨油缸-法蘭聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)圓頭

阿托斯現(xiàn)貨油缸-法蘭聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)圓頭

油缸設(shè)計(jì)軟件DVC

CN系列油缸的配置和選型可以很方便地通過(guò)DVC軟件來(lái)選擇。一旦油缸型號(hào)確定,使用軟件配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片

CN系列油缸被設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu),這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求:如高可靠性,高性能和工作壽命長(zhǎng)。

缸徑從25到200mm每種缸配高至2種桿徑

行程大可達(dá)5000mm活塞杄端部滾壓螺紋9種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式3種

密封選項(xiàng)活塞桿導(dǎo)向圈降低磨損可調(diào)或固定緩沖器帶內(nèi)置位移傳感器的侗服缸,

見(jiàn)樣本B310活塞桿附件,見(jiàn)樣本B500油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn),見(jiàn)樣本B015

阿托斯現(xiàn)貨油缸-法蘭聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)圓頭

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：

按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、

雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，

齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

詳情請(qǐng)見(jiàn)：油缸-法蘭聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)圓頭